Ladungssicherung Rothschenk

Wir schließen Lücken und sorgen für Formschluss!

admin — Wed, 30 Sep 2009 08:45:19 +0000

Die Situation:
Täglich werden deutschlandweit in der Bauindustrie LKWs mit Pflastersteinen, Porotonsteinen, Dachsteinen, usw. mit einem Verladekran beladen.

Die Nachteile:
Durch die dadurch entstehenden Lücken zwischen den Paletten kann sich die Ladung während des Transports verschieben und es kommt zu Beschädigungen. Ein weiterer großer Nachteil ist, dass man der Straßenverkehrsordnung StVO nicht gerecht wird.

Diese schreibt vor:
Die Ladung einschließlich Geräten zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlichem Ausweichmanöver nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen kann. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.
Um der (StVO) gerecht zu werden, muss die Ladung formschlüssig gestellt bzw. geladen werden.

Das Problem:
Auf den meisten Baustellen stehen keine Flurförderfahrzeuge zur Verfügung, daher muss auf den Kran des LKWs zurückgegriffen werden. Jedoch kann man nicht gleichzeitig mit einem Greifer beund entladen und einen Formschluss herstellen.

In Zusammenarbeit mit namhaften Baustoffherstellern haben wir einen Abstandhalter entwickelt, der diesen
Anforderungen gerecht wird.

Die Vorteile:
· Formschluss zwischen den einzelnen Paletten
· eine schnelle und einfache Handhabung, da der Abstandhalter in den Zurrgurt eingehängt wird und somit während des Transportes nicht verbzw. herausrutschen kann
· keine Kippgefahr und somit kein Dominoeffekt
· Vermeidung von Transportschäden

Daraus ergibt sich eine problemlose Be- und Entladung der Paletten.

Kurzzeitstauchprüfung von Kunststoff-Airbag´s (Rothschenk 3D-Airbag´s)

admin — Wed, 30 Sep 2009 08:40:47 +0000

Aufgabenstellung und Prüfobjekte

Die Aufgabenstellung der am 27.01.2005 durchgeführten labortechnischen Eignungs-
prüfungen von Kunststoff-Airbag´s war es, eine Einschätzung hinsichtlich der Belastbarkeit
und Widerstandsfähigkeit der Airbag´s gegenüber Transportbelastungen zu gewinnen.
Hierzu wurden insgesamt drei Kunststoff-3D-Airbag´s einer Stauchprüfung mit vollflächiger
Beanspruchung unterzogen.

Eine besondere Vorklimatisierung wurde nicht durchgeführt. Die Prüfung wurde bei
Raumklima von ca. 20°C / 40% r.L. durchgeführt.

Bezeichnung
Rothschenk-Mehrweg Airbag 3D 150 µ PE Inliner, Gewebe
125 g/m² u. 30 g/m² PP-Beschichtung, zweilagig
Airbag-Format
[mm] 1000 x 600 x 400

Prüfdurchführung und Ergebnisse

Die Versuchdurchführung erfolgte mittels Stauchprüfpresse mit kugelig gelagerter oberer
Druckplatte und Kraft- / Wegaufnehmer. Der Prüfling wurde auf der unteren Druckplatte
mittig und mit vollflächiger Auflage angeordnet und mit einer konstanten Prüfgeschwin-
digkeit von 40 mm / Minute bis zum ersten Nachgeben bzw. Bersten des Prüfobjektes
gestaucht.

Im Kurzzeitversuch betrug die Belastbarkeit der Airbag´s zwei von drei Stauchversuchen
deutlich über 25 kN. Der erste Stauchversuch musste vor dem Versagen des Prüflings und
Erreichen der Berstbelastbarkeit des Airbags beendet werden.

Eine detailierte Ergebnisübersicht kann der u.a. Tabelle sowie den Foto´s und Mess-
schrieben im Anhang entnommen werden. Nach Abschluss der Prüfungen wurden die
Airbag´s vor Ort vom Fachpersonal des Auftraggebers und Auftragnehmers auf visuell
erkennbare Schädigungen überprüft.

Versuch Nr. 1
Max. Last [kN] 19,2
Traversenweg [mm] 194,4
Rechnerischer Berstdruck [bar] 0,5
Ergebnis Vorversuch, Prüfende aufgrund von deutlicher Schrägstellung der Druckplatten

Versuch Nr. 2
Max. Last [kN] 27,0
Traversenweg [mm] 170,0
Rechnerischer Berstdruck [bar] 0,6
Ergebnis Airbag war anschl. eingerissen

Versuch Nr. 3
Max. Last [kN] 45,9
Traversenweg [mm] 222,0
Rechnerischer Berstdruck [bar] 1,1
Ergebnis Airbag war anschl. eingerissen

Kurzzeitstauchprüfung von Kunststoff-Airbag´s (Rothschenk Mehrweg 3D-Airbag´s)

admin — Wed, 30 Sep 2009 08:15:29 +0000

Aufgabenstellung und Prüfobjekte

Die Aufgabenstellung der am 27.01.2005 durchgeführten labortechnischen Eignungs-
prüfungen von Kunststoff-Airbag´s war es, eine Einschätzung hinsichtlich der Belastbarkeit
und Widerstandsfähigkeit der Airbag´s gegenüber Transportbelastungen zu gewinnen.
Hierzu wurden insgesamt zwei Mehrweg-Kunststoff-3D-Airbag´s einer Stauchprüfung mit
vollflächiger Beanspruchung unterzogen.

Eine besondere Vorklimatisierung wurde nicht durchgeführt. Die Prüfung wurde bei
Raumklima von ca. 20°C / 40% r.L. durchgeführt.

Bezeichnung

Rothschenk-Mehrweg Airbag 3D 150 µ PE Inliner, Gewebe125 g/m² u. 30 g/m² PP-Beschichtung, vierlagig

Airbag-Format [mm]

1000 x 600 x 400

Prüfdurchführung und Ergebnisse

Im Kurzzeitversuch betrug die Belastbarkeit der Airbag´s in jedem Fall deutlich über 75 kN.

Eine detailierte Ergebnisübersicht kann der u.a. Tabelle sowie den Foto´s und
Messschrieben im Anhang entnommen werden. Nach Abschluss der Prüfungen wurden
die Airbag´s vor Ort vom Fachpersonal des Auftraggebers und Auftragnehmers auf visuell
erkennbare Schädigungen überprüft.

Versuch Nr. 1
Max. Last [kN] 78,3
Traversenweg [mm] 289
Rechnerischer Berstdruck [bar] 1,9
Ergebnis Anschl. am Mehrwegventil aufgerissen

Versuch Nr. 2
Max. Last [kN] 75,8
Traversenweg [mm] 329
Rechnerischer Berstdruck [bar] 1,8
Ergebnis Anschl. am Mehrwegventil aufgerissen